Recentment, l'epidèmia als Estats Units s'ha recuperat amb força. Segons les últimes estadístiques, el nombre de nous casos confirmats de COVID{0}} s'aproxima a 1,5 milions als Estats Units en un sol dia.
Segons el Wall Street Journal, a mesura que augmenta el nombre d'infeccions entre els treballadors portuaris del sud de Califòrnia, la variant del virus Omicron ha obstaculitzat greument l'eliminació d'un endarreriment de més de 100 vaixells portacontenidors als ports dels EUA.
El Wall Street Journal va informar que 13 vaixells menys estaven descarregant i carregant entre els dos ports en un dia, aturant les operacions portuàries.
Els analistes de Wall Street han advertit que una variant altament contagiosa de l'Omicron podria causar més danys a les cadenes de subministrament mundials, agreujant l'escassetat i l'augment dels preus als Estats Units.
La situació als ports xinesos és igualment terrible.
Recentment, a causa del repunt de l'epidèmia, els principals ports de la Xina com Ningbo, Shenzhen i Tianjin han implementat mesures de prevenció d'epidèmies més estrictes i han controlat l'entrada i sortida de personal i vehicles, fet que ha fet que la cadena de subministrament ja fràgil encara sigui més lenta. , i la pressió sobre la congestió portuària i el transport internacional segueix augmentant.
Recentment, s'han d'enviar moltes mercaderies i les persones de comerç exterior que tenen les mercaderies que s'han d'enviar als Estats Units han rebut avisos dels transitaris:
En les properes setmanes, Matson cancel·larà els vaixells cap a la Xina, ajornarà la navegació, etc. En el cas que l'oferta i la demanda ja estiguin desequilibrades, la tarifa del transport pot pujar de nou. Recordeu de nou que els carregadors i transitaris que tenen plans d'enviament en un futur proper, presten atenció al control de riscos i als retards logístics i es preparen per a l'enviament amb antelació.
