La fàbrica Huayang vam realitzar la primera auditoria en línia de l'APIels dies 17, 18 i 19 d'abril, durant tres dies consecutius. Hem realitzat una auditoria integral des de 15 aspectes, com ara el sistema de qualitat de l'empresa, el control de qualitat, la mesura, l'anàlisi, la millora, etc. Afectat per l'epidèmia de Xangai, l'inspector no va poder arribar a la fàbrica per fer auditories in situ. Així que tot el procés d'emissió en directe es va adoptar aquesta vegada. Hem completat amb èxit aquesta auditoria amb alta qualitat i cooperació. Aquesta és la primera auditoria després de la tercera renovació de l'API i des que la revisió de l'API el 2021 es va canviar d'una revisió de tres anys a una revisió d'un any.
Afectada per l'epidèmia, a causa de l'escassetat de camioners i el tancament de magatzems, Xangai, que té el port de contenidors més gran del món, s'ha vist afectada, i ha augmentat el nombre de vaixells que esperen a les aigües properes al port de la Xina Oriental.
Almenys 477 vaixells de càrrega carregats de matèries primeres com metalls, minerals i grans, així com contenidors, estan actualment atrapats als ports de l'est de la Xina esperant entrar a la duana.
A mitjans d'abril, Xangai tenia 222 transportistes a granel esperant per entrar al port, un 15 per cent més que un mes abans, segons dades d'enviament anteriors de Bloomberg. El port de Ningbo i Zhoushan tenia 134 vaixells, un augment del 0,8% respecte al març, mentre que la congestió als ports de Rizhao, Dongjiakou i Qingdao també va augmentar un 33%, i els tres ports van reunir a 121 vaixells. Segons una font informada, alguns vaixells han estat evacuats al port del nord de Tianjin, on 54 vaixells estaven esperant fora del port l'11 d'abril, un augment del 29 per cent en un mes.
A causa dels diferents nivells de congestió als principals ports de la Xina, algunes càrregues poden retardar-se a causa de la congestió dels vaixells.
